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    上海市民营企业“走出去”资讯快报(2021年第八期)

    发布时间:2021年09月01日信息来源:联络部浏览人数:2836

    在常态化疫情防控背景下,为了加大对“走出去”民营企业抗击疫情服务力度,及时帮助上海市民营企业了解海外相关国别、行业动态和风险预警信息,积极稳妥开展对外合作,现开辟【民营企业“走出去”资讯快报】专栏,敬请关注!


    一、今年1至7月上海市进出口情况概述

    据上海海关统计,今年前7个月,上海市实现进出口总值2.21万亿元人民币,比去年同期(下同)增长17.5%。其中,出口8356.9亿元,增长9.9%;进口1.38万亿元,增长22.6%;贸易逆差5401.8亿元,扩大49.1%。今年前7个月上海市外贸主要呈现以下特点:

    一是近6成以一般贸易方式进出口。前7个月,上海市以一般贸易方式进出口1.28万亿元,增长26.6%,占同期上海市进出口总值的57.7%。其中,出口4273.8亿元,增长20.2%;进口8495.4亿元,增长30.1%。同期,以海关特殊监管区域物流货物方式进出口4836.6亿元,增长17.6%,占21.9%。

    二是外商投资企业进出口占比超过6成,民营企业进出口增速较快。前7个月,上海市外商投资企业进出口1.36万亿元,增长11.9%,占同期上海市进出口总值的61.5%。同期,民营企业进出口5993.6亿元,增长33.1%,占27.1%。国有企业进出口2507.1亿元,增长16.8%,占11.3%。

    三是对主要贸易伙伴进出口均保持增长,对欧盟进出口占同期上海市进出口总值超2成。前7个月,上海市对欧盟进出口4515.8亿元,增长26%,占同期上海市进出口总值的20.4%。同期,对东盟进出口2983.8亿元,增长16%,占13.5%;对美国进出口2740.4亿元,增长2%,占12.4%。此外,对日本进出口2298.7亿元,增长8.4%。

    四是机电产品出口占近7成,劳动密集型产品出口下降。前7个月,上海市出口机电产品5709.5亿元,增长10.9%,占同期上海市出口总值的68.3%。其中,自动数据处理设备及其零部件出口1052.3亿元,增长4.9%;集成电路出口914亿元,增长11.9%;汽车出口267.8亿元,增长212%;汽车零配件出口263.3亿元,增长33.6%。同期,劳动密集型产品出口1041.5亿元,下降7.7%。

    五是最大类商品集成电路进口略有下降,钻石进口大幅增长。前7个月,上海市进口高新技术产品4118.7亿元,增长11.2%,占同期上海市进口总值的29.9%。其中,集成电路进口1620.2亿元,下降1.1%。同期,铁矿砂、初级形状的塑料和未锻轧铜及铜材分别进口778.1亿元、482.2亿元和305.8亿元,分别增长47.8%、19.4%和4.1%。此外,医药材及药品进口545亿元,增长10.8%;汽车进口458.7亿元,增长74.5%;肉类进口289.2亿元,增长6.5%;钻石进口165.7亿元,增长249.4%。


    二、国别(地区)监测

    哈萨克斯坦:明年起将向外国互联网企业征增值税

    据哈通社近日报道,哈萨克斯坦贸易和一体化部表示,2022年起,在哈外国互联网企业需缴纳增值税。据悉,届时将会对外国互联网企业采取与本国企业不同的注册程序,将免除提交纳税申报表的义务。

    土耳其:撤销废旧PET进口禁令

    据《日本经济新闻》报道,土耳其政府近日撤销了废旧聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)等产品的进口禁令。报道称,欧美等发达国家将多余的废塑料转向土耳其、泰国、马来西亚等新兴市场国家。

    墨西哥:央行上调基准利率至4.5%

    墨西哥央行近日宣布,将基准利率提高至4.5%,将今年通胀率预测值上调至5.7%。墨央行表示,这主要受全球通胀上升、供应链受阻和部分商品及服务活动受限等因素影响。

    缅甸:央行延长出口创汇入账期限

    据缅甸《金凤凰报》近日报道,缅甸央行发布通告延长出口创汇入账期限。8月9日起,2018年出口后创汇却未存放至相关银行的出口商,须根据《外汇管理法》与银行联系,并在30天内进行清算。


    三、行业风险提示——全球海运系统

    今年以来,国际航运运力紧张、运价上涨已成为全球性问题,当前全球海运市场供需矛盾较为突出,主要表现在:

    1、疫情反复加上需求复苏令全球航运和港口面临重要考验

    英国《金融时报》报道称,当前新冠肺炎疫情反复,多地港口拥堵再次加剧,全球海运系统面临65年来最大危机,353艘集装箱货轮正在全球各地的港口外排队,是去年同期的两倍多。其中,美国主要港口洛杉矶港和长滩港,目前仍有22艘货轮在港口外等待,预估仍需要12天才能进行卸货作业。专家认为,疫情期间各国加强边境管控,传统供应链受到影响,各地民众网购需求却大幅增长,导致海上货运量激增,港口应接不暇。

    除了疫情外,全球港口基建老旧也是造成货轮拥堵的重要原因。今年3月“长赐”号货轮在苏伊士运河搁浅,导致全球货运受阻,其中一个原因就是“长赐”号体量过大,倾斜搁浅后将河道堵死。面对如此的巨型货轮,港口方面需要更深的船坞、更大的吊车。然而,升级基建需要时间,即便只是更换吊车,从下订单到完成安装也要18个月,令各地港口无法在疫情中及时作出调整。

    2、海运价格持续创新高

    8月10日,全球集装箱货运指数显示,中国、东南亚至北美东海岸的海运价格,首次超过了每标箱2万美元。在8月2日,这个数字还是16000美元。

    近一个月来,马士基、地中海、赫伯罗特等多家全球主要船公司,陆续上调或增加以旺季附加费、目的地港口拥堵费为名的多项附加费,这也是近期海运价格大幅上涨的关键。

    3、“十一黄金周”空白航次计划或进一步推高运费

    据报道,航运公司正考虑在中国十一黄金周假期前后,从亚洲开启新一轮的空白航次,以支撑他们过去一年大幅上涨的运费。

    过去几周,跨太平洋、亚洲至欧洲的主要航线的创纪录高运价没有任何回落的迹象,而先前宁波梅山码头的关闭,加剧了在国庆假期前本就稀缺的舱位。有消息称,宁波港梅山码头将于8月25日解封,9月1日整体恢复,有望有所缓解当前问题。

    鉴此,建议出口商和货代企业积极有效应对:

    一是在当前较为特殊的市场状况下,货代企业应当采取放价吸量的策略,尽量增加签约客户数量,并进一步加大揽货力度。由于当下的经济形势变幻莫测,风险较大,客户的资金链将会由于疫情而变得较为脆弱,货代企业也要密切关注客户的资金变动,做好风险管控。

    二是货主应密切关注国内国际物流运输系统情况,并与班轮公司和供应商制定补救措施。一些大型企业如果不想用完零件或销售商品的库存,应当尽快决定是否启动针对供应链中断的应急预案,充分发挥货代和第三方物流的积极作用。而对于货代和第三方物流公司来说,积极的应对和优势供应链组织将更能获得客户的认可。

    三是营销端在进一步加大揽货力度的同时,必须保证与客户更加紧密的沟通,以便为其提供更具针对性的服务;采购端则需要整合资源,将货物集中托付给核心船东,以获取更好的议价能力,对于非核心船东,考虑采取更为市场化的运作方式;在内部运营方面,应侧重优化流程,提高效率。


    四、案例分析

    (一)案例介绍

    国内出口商A向英国买方B出口一批服饰,价值共计75万美元。买方B为英国当地知名的零售品牌,在英国拥有超过400家门店,在欧洲其他国家拥有超过200家门店。英国买方B收货后一直拖欠付款,且联系不上。就在此时,英国当地新闻报道还纷纷传出了B公司可能破产的传闻。

    (二)案件处理过程

    中国信保通过多渠道了解买方B的有关信息,并在详细分析了B公司的财务状况和可能面临的危机后,认为B公司目前应具备一定的还款能力,但随着疫情影响加剧,后续财务状况将急剧恶化,还款能力也会逐步疲软。

    因此中国信保联合海外渠道加紧了对买方B的追讨。考虑到买方B在英国当地的规模和知名度,中国信保决定采取强势的态度,灵活运用法定要求偿债书Statutory Demand,在B公司破产前的最佳时间段成功追回超过60万美元的货款,最大可能地保障了出口企业的权益。

    (三)本案法律手段介绍

    1、法定要求偿债书的介绍

    法定要求偿债书是一种债权人向债务人发起的正式的催讨函,在英国、澳大利亚等国家较为普遍,是最严肃的催讨方式之一。虽然寄送法定要求偿债书环节不要求法院的参与,但是债务人在收到法定要求偿债书的21天内必须还款或者提供还款协议,不然将会面临正式的法院传唤,或是强制性停业整顿。

    2、寄送法定要求偿债书的条件

    (1)债务金额须高于750英镑;

    (2)债务不能涉及纠纷,如质量纠纷;

    (3)债权人在债务人名下不能有任何形式的债务;

    (4)法定要求偿债书须严格遵守SD1格式;

    (5)法定要求偿债书必须交予公司主管、秘书等管理层人员;

    (6)法定要求偿债书必须寄往债务人公司的法定注册地址。

    (四)风险启示与建议

    国际贸易中存在的风险敞口不容小觑,据商务部报道,2020年全球企业破产率上升25%,海外买方失联、拖欠案件升级恶化成破产案件等事件屡见不鲜,其中包括不少海外知名买方纷纷破产、倒闭。

    出口企业一旦察觉到风险,应当尽早委托专业机构介入,通过多方面了解、评估贸易对手存在的或潜在的信用风险,在深入分析贸易对手的运营状况和财务状况后,选择最优的处理方法,有效规避风险。风险一旦发生,应善用法律武器作为谈判的筹码,根据不同国别、不同企业性质,因地制宜制定追偿方案,从而掌握主动权。


    上海市工商联联络部、中国信保上海分公司编制

    2021年8月30日